日本是一个高度发达的资本主义国家，世界第三大经济体，G7、G20等成员。其资源匮乏并极端依赖进口，发达的制造业是国民经济的支柱。其中，汽车制造业方面，日本公司的汽车生产量超越美国和德国，是全球最大的汽车生产国。其中丰田、马自达、本田和日产等制造商，均有汽车产品畅销全球。至今，日本汽车工业已经走过一百多个年头，“日本制造”的高品质深植人心，今天让我们一同走进日本，领略日系汽车的风采。
日本汽车
日本汽车产品主要为乘用车。2013年乘用车产量为456.22万辆，商用车产量81.32万辆，大中型客车产量为0.9万辆，2013年上半年，丰田蝉联全球销量冠军宝座。从20世纪90年代开始，日本汽车企业大力推进国际化战略，在北美、欧洲及其他地区就地设厂、开办事业。以亚洲为例，日系车在东南亚地区有80%占有率。通过承诺为较落后国家提供技术，促进当地经济发展，换取政策优惠，日系车在亚洲地区迅速扩张，高峰时期每年增长率在30%以上。雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，日系三巨头的高端车代表，如今完全可以与传统豪门一较高下。因此，随着日本海外汽车产量的增长，在一定程度上弥补了其国内产量下降的损失。
日本因为国土面积小，资源与能源贫乏，所以谨慎开发大排量车型，日本汽车的总体特色是注重经济实用，更加追求良好的性价比，对于节约资源和降低石油消耗的造车理念让日本汽车先于欧美、成为节能、降耗的先行者。
01丰田汽车公司及其车标
丰田（Toyota）汽车公司是日本第一大汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主，业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团，总部设在东京。
丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎（Toyoda）1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田A1型汽车试制成功。
丰田A1型汽车（1935）
1937年8月正式成立丰田汽车工业公司。但在整个20世纪30年代和40年代公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。丰田公司通过引进欧美技术，在美国汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创建了著名的“丰田生产方式”管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率。丰田汽车产品在20世纪60年代末大量涌入北美市场。进入20世纪80年代，手田汽车公司开始了全面走向世界的国际战略，产销量直线上升。到20世纪90年代初，击败美国福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。
丰田汽车公司旗下拥有丰田、凌志、大发、新贵等汽车品牌。
丰田车标
丰田车标是3个椭圆组成的左右对称的结构，椭圆具有两个中心，表示汽车制造商与顾客心心相印。大椭圆代表地球，横竖两个小椭圆組合在一起，形似丰田（Toyota）的第一个字母“T”。背后的空间表示丰田公司的先进技术在世界范围内拓展延伸，面对未来、面向宇宙不断飞翔。
凌志车标
凌志（Lexus）(又译为雷克萨斯）是丰田汽车公司在20世纪80年代末推出的豪华轿车品牌。凌志车标是在一个椭圆中镶嵌英文“Lexus”的第一个大写字母“L”，喻示该车驰骋在世界各地的道路上。
新贵（Scion）车标
新贵（Scion）是北美丰田（Toyota Motor Sales,USA）继丰田、凌志之后，旗下拥有的第三个品牌。新贵（Scion）代表的是个人化汽车时代的来临，每一位车主将有机会体验到新贵精心设计的个人化购车流程，以及买到一部与众不同的个人化新贵汽车。
02日产汽车公司及其车标
1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立汽车制造股份公司，鲇川义介（Aikawa Yoshisuke）成为公司首任社长。1934年5月，汽车制造股份公司更名为日产（Nissan,又译为尼桑）汽车公司，同时日本产业公司接收了户田铸物持有的日产汽车公司的全部股份。日产汽车最早生产的汽车其实就是原户田铸物汽车部大阪工厂生产的产品，是一款名为达特桑（DAT-SUN）的小型货车。此后，日产汽车公司又利用自身的研发力量开发了名为达特桑的轿车。1934年，日产公司开始横滨新工厂的建设，并在日本汽车企业中率先实现流水线生产。1947年以后，日产公司逐步走上快速发展轨道，一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品；另一方面将自己生产的产品不断输往海外市场，并在海外设厂实现本地化生产。1947年以后的40余年，是日产公司突飞猛进的发展时期，在这一时期，日产汽车成为日本仅次于丰田公司的第二大汽车制造商。整个20世纪90年代，由于市场的放缓以及产品自身方面的原因，日产汽车公司出现了连续多年的亏损，并被本田汽车公司超过。1999年，法国雷诺汽车公司购得日产汽车36.8%的股份，组建雷诺日产汽车联盟。
鲇川义介（Aikawa Yoshisuke)
日产汽车公司在全球范围内拥有轿车、越野车、MPV和商用车在内的30多个系列产品，其中轿车有总统、无限、风雅、天籁、公爵、风度、蓝鸟、阳光和Z系列等，越野车产品包括途乐（Patrol）、奇骏（X-trail）和开创者（Pathfinder）等，MPV有贵士（Quest）。
日产车标
日产车标早期采用圆形红色为底色，中间是日产的英文名字“NISSAN”，这个标志既表明了公司的名称，又突出了公司所在国家日本的形象。新车标的整个底色为银灰色，实心圆形变为环形标识。
无限车标
日产公司无限（Infiniti）（又译为英菲尼迪）部类似丰田公司凌志部，专门开发豪华品牌轿车。日产无限汽车采用后轮驱动，豪华程度与日产总统牌（日本皇室人员用车）如出一辙，其安全性能和装配质量极高，驾乘极为舒适。
03本田汽车公司及其车标
本田（Honda）汽车公司的全称是本田技研工业株式会社，是日本第三大汽车制造厂家，公司总部设在东京。1946年，本田宗一郎（Soichiro Honda）在滨松市山下町创建本田技术研究所，生产摩托车发动机。1948年，本田技研工业株式会社成立，并于第二年开始生产摩托车，成为世界上较大的摩托车生产厂家之一。1963年开始生产S500跑车和T 360货车，且后来者居上，市场份额不断上升，成为世界上发展最快的汽车制造厂之一。除汽车、摩托车之外，公司还生产发电机、农机等动力机械产品。
本田宗一郎（Soichiro Honda）
本田公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。在技术开发和研究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。本田公司的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导航（Soichiro Honda）装置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和发机复合涡流控制燃烧（Compound Vortex Controlled Combustion,简称 CVCC）系统都是世上汽车高技术的领先成果。
本田S500（1963）
本田公司拥有雅阁（Accord）、思域（Civic）、奥德赛（Odyssey）、飞度（Fit）以及本田 NSX、S2000等汽车品牌。摩托车拥有从50mL到1800mL等各排量、各级别的产品。
本田车标
本田公司在20世纪80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计稿中，确定了现在的三弦音箱式车标，也就是带框的“H”，图案中的“H”是本田Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新、职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧感和可以放松一下的轻松感。
阿库拉车标
阿库拉（Acura）部是本田汽车公司1986年组建的高级豪华轿车分部，其产品主要出口欧美地区。阿库拉部有专用车名阿库拉（Acura）（又译为极品）和专用的车标，以避免本田车标廉价的感觉。阿库拉车标是英文字母“A”的变形，犹如一把卡钳；与本田车标“H”也有相似之处。
04马自达汽车公司及其车标
马自达（Mazda）汽车公司的前身是1920年在广岛成立的东洋软木工业公司（ToyoCork Kogyo Co. Ltd），其总裁是松田重次郎（Jujiro Matsuda）。由于马自达的创办人是松田，其英文“Matsuda"与“Mazda"（拜火教）读音相近，所以公司采用了“Mazda”这种拼法。
松田重次郎
马自达公司于1921年改为制造机器。1923年东京大地震后，城市交通出现问题，公司开始制造摩托车。1927年公司改名为东洋工业公司。1930年开始设计生产小型三轮载货汽车，1931年投产。1950年开始生产四轮载货汽车。1960年开始进入轿车生产。1984年开始用马自达汽车公司（Mazda Motor Corp）这个名字。马自达汽车公司有着非常完备的产品线，涉及经济型轿车、越野车、跑车等各种车型，其中家庭用车一直占据主导地位。
马自达RX-8跑车
马自达汽车公司还以生产跑车而闻名于世，在汽车发动机方面的创新更加令业界瞩目。迄今为止，马自达公司仍然是全球各大汽车厂商中唯一将转子发动机汽车投入批量生产的汽车制造商，最新RX-8跑车就是采用新一代“Renesis”双转子涡轮增压发动机作为动力。
1992年，美国福特汽车公司获得马自达汽车公司33.4%的股权。
马自达车标
1998年，马自达汽车公司开始采用新车标，即变形飞翔的英文字母“M”——“Mazda”的第一个字母，也是一只展翅飞翔的雄鹰，翱翔中的双翅寓意马自达腾飞的未来和勇攀汽车技术高峰。
05三菱汽车公司及其车标
三菱（Mitsubishi）汽车公司的前身是岩琦弥太郎（Yataro Iwasaki）于1870年创建的99商会，并于1873年改称为三菱商会（Mitsubishi Shokai）。三菱公司是日本汽车工业的先锋。1917年，生产出日本第一辆A型轿车。1935年，生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。1970年，在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下，成立了三菱汽车股份有限公司（Mitsubishi Motors Corporation），总部设在东京都。三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、2个轿车研究中心和1个载货车、客车研究中心，国外有25个生产厂。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。
岩崎弥太郎
三菱汽车公司游意技术开发和新技术的采用，以提高产品的竞争力，如在1995年率先成功开发商用节能型稀燃汽油缸内直喷（GDI）发动机。
三菱汽车公司拥有格兰特（Galant）、兰瑟（Lancer）、海市厘楼（Mirage）、米尼卡（Minica）、欧蓝德（Outlander）等轿车品牌以及帕杰罗（Pajero）等越野车品牌。
三菱车标
三菱车标已具有100多年的历史，从1873年三菱集团的创始人岩琦弥太郎将99商会改称为三菱商会时就开始使用，并于1917年注册。“Mitsubishi”一词的意思就是三菱（即3个菱形），这是三菱车厂创始人家族的徽号，从几世纪前的3片树叶演变成今天的3个菱形。红色三菱车标表达了公司的3个原则：承担对社会的共同责任；诚实与公平；通过贸易促进国际谅解和合作。
06富士汽车公司及其车标
富士（Fuji）重工业株式会社的前身是创立于1917年的飞机研究所，因制造飞机得以快速发展，随后公司发挥其技术特长逐渐形成了汽车、航空、产业机械、运输机械四大部门。1958年，富士重工响应日本政府生产家庭用车的号召，生产了第一款微型轿车速波（Subaru）360，但这一时期其汽车产品还没有形成自己的特点，直到1972年，富士重工终于确定了其汽车产品的发展方向，生产了第一辆力昂（LEONE）四轮驱动轿车。
速波Subaru360（1958）
力昂Leone Estata Van（1972）
高性能的水平对置发动机加四轮驱动已经成为富士重工最鲜明的技术特色，其四轮驱动系统经过20多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶试验，性能和质量不断得到提高。由于其产品的鲜明特点，在全球汽车公司强强联合的大趋势下，富士重工被世界第一大汽车公司美国通用汽车公司看好。1999年12月10日，通用公司花费1430亿日元购买了富士重工20%的股份，使得富士重工和通用公司结成了广泛的战略联盟，在汽车设计、开发、生产及相关技术方面进行合作。
速波（斯巴鲁）车标
富士重工属下的速波（Subaru,又译为斯巴鲁）汽车公司拥有速波（Subaru）、力狮（Lega-cy）、翼豹（Impreza）、森林人（Forester）等汽车品牌。
速波车标图形是一个蓝底黄边的椭圆形。椭圆中的6颗闪闪发光的星星是牧牛星座昴宿星团中6颗闪亮的星星，象征富士重工于1955年合并其他5家公司后组建而成，同时也象征着公司间紧密团结、共同奋进的精神。
07铃木汽车公司及其车标
铃木汽车有限公司（Suzuki Motor Corporation）的总部设在日本静冈县滨松市，其前身是1909年创立的铃木织布机工厂（Suzuki Loom Works）；1952年开始生产摩托车；1954年更名为铃木汽车有限公司；1955年开始批量生产 Suzulight 牌汽车。
铃木汽车公司主要是以生产日本当地称为“轻型自动车”的小型车与中小型的越野车著称而在国际市场上，铃本公司是美国通用汽车公司的合作伙伴之一，旗下有几款小轿车和越野车是与通用公司旗下的雪佛兰（Chevrole）品牌共享技术。作为家庭用车而深受日本人喜爱的给木微型汽车，其销量一直居于日本国内首位，充分显示了铃本公司在小排具汽车制造方面的雄厚实力。
铃木Suzulight牌汽车（1955）
铃木汽车公司包括7个工厂，汽车生产集团在湖西工厂和磬田工厂，主要生产微型及小型轿车、面包车、吉普车和货车；相良工厂为汽车发动机厂；丰川工厂负责摩托车的生产；总社工厂负责摩托车发动机的制造。铃木汽车公司拥有奥托（Alto）、依妮诗（Ignis）、雨燕（Swift）、莲那（Liana）、维罗纳（Verona）、百乐（Baleno）等轿车品牌和吉米（Jimmy）等越野车品牌。
铃木车标
铃木车标图案中的“S”是铃木“Suzuki”的第一个字母，这种设计给人以力量的感觉，象征着发展中的铃木。
中国消费者对于欧系车型的购买意向率从2009年的25%上升到了2012年的35%，对日系车型购买意向率从2009年的32%下降到2012年的24%。如何挽回中国市场，提升中国消费者的消费信心成为日本汽车企业的努力方向。
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